Moto

C’est une panne aussi frustrante que stressante : votre scooter fonctionne parfaitement, puis, après 15 ou 20 minutes de route, il tousse, perd de la puissance et cale. Vous insistez sur le démarreur, rien. Vous attendez 10 minutes sur le bord de la route, et là, il redémarre au quart de tour. C’est une panne

Vous envisagez un trajet de 20 kilomètres pour vous rendre au travail ou pour une balade, et vous vous demandez combien de temps cela vous prendra en scooter. La réponse n’est pas unique, elle dépend de deux facteurs cruciaux : le type de scooter que vous conduisez (un 50cc ou un 125cc) et, surtout, l’environnement

Vous remarquez une flaque d’essence sous votre moto et, en y regardant de plus près, vous constatez qu’elle s’écoule directement de la sortie de votre pot d’échappement. C’est un symptôme extrêmement alarmant qui signale un problème grave de carburation ou d’injection. Il est impératif de ne plus tenter de démarrer le moteur et d’identifier la

Vous essayez de démarrer votre moto (surtout un modèle à carburateur), et au lieu du son habituel, vous entendez une ou plusieurs détonations sourdes (« bang », « paf ! ») provenant de l’échappement ou du filtre à air. Le moteur refuse de se lancer. Ce symptôme, appelé « pétarade » ou « retour de flamme », est très impressionnant et signale un