Moto

La Suzuki Bandit 1200 est l’une des motos les plus populaires pour le tuning en France, et pour cause : ses possibilités de modifications sont quasiment infinies. Best-seller absolu, la Bandit bénéficie d’un nombre important de possibilités de modifications et personnalisations, qu’elles soient esthétiques ou mécaniques. Côté moteur, les préparateurs les plus ambitieux optent pour […]

Sur une mécaboîte 2 temps, une seule pièce transforme radicalement le caractère du moteur. Reprises nerveuses, allonge en haut régime, sonorité qui fait tourner les têtes : tout passe par la ligne d’échappement. Que vous rouliez en Beta RR, Derbi Senda, Rieju MRT ou Yamaha DT, le choix du pot conditionne l’expérience de pilotage au

L’arrivée de la Honda NT 1100 sur le marché du grand tourisme a suscité un vif engouement, capitalisant sur la base mécanique redoutable de la célèbre Africa Twin. Conçue pour tailler la route avec un confort de premier ordre, cette routière japonaise bénéficie de l’aura de fiabilité légendaire de la marque ailée. Néanmoins, avec la

Avec son allure de petit custom rebelle, sa peinture noir mat (ou ses chromes étincelants) et son tarif extrêmement agressif sur le marché du neuf, la Keeway Superlight 125 attire irrésistiblement les jeunes permis A1 et les automobilistes en quête d’évasion. Elle promet le look d’une grosse cylindrée américaine pour le prix d’un scooter bas

Le marché des scooters à trois roues est une exception culturelle européenne, portée à bout de bras par les automobilistes urbains en quête de mobilité rapide sans avoir à passer le permis moto (permis A). Si Piaggio règne en maître absolu sur ce segment depuis des décennies avec son emblématique MP3, la marque aux trois

Avec sa ligne basse inspirée des plus beaux bobbers américains, sa selle monoplace flottante, ses pneus ballons imposants et surtout son authentique moteur bicylindre en V, la Magpower Avengers 125 a jeté un véritable pavé dans la mare des motos accessibles aux titulaires du permis A1. Son design ravageur fait tourner toutes les têtes et

Le casque est la pièce maîtresse de l’équipement du motard, tant pour sa sécurité que pour affirmer son style. Remplacer l’écran transparent d’origine par une visière noire opaque ou aux reflets iridium est une modification esthétique extrêmement prisée. Outre son look agressif, cet accessoire s’avère redoutable pour lutter contre l’éblouissement lors des chaudes journées d’été

Le passage au permis A1 ou à la formation de 7 heures offre un merveilleux sentiment de liberté, mais la réalité des voies rapides vient parfois ternir le tableau. Chercher à augmenter la puissance d’une 125 4 temps est le réflexe naturel de tout motard frustré par une vitesse de pointe plafonnant à 105 km/h.

Avec ses routes côtières ensoleillées bordant l’Algarve et ses cols sinueux dans la vallée du Douro, le Portugal est un véritable paradis pour les motards. Que vous soyez expatrié fraîchement installé ou que vous envisagiez de passer son permis moto au Portugal pour des raisons économiques, les règles d’obtention de la fameuse « Carta de Condução »

Véritable icône des années 90 et 2000, la Suzuki GSF 1200 Bandit s’est imposée comme le gros roadster rebelle par excellence. Avec son allure massive et sa mécanique apparente, elle a fait fantasmer toute une génération de motards. Sur le marché de l’occasion, une question revient avec insistance chez les futurs acquéreurs : quelle est