Auto

Acheter une voiture neuve ou récente implique souvent un choix cornélien : passer par un concessionnaire traditionnel ou faire confiance à un mandataire automobile ? Ces deux circuits d’achat répondent à des logiques très différentes, et le bon choix dépend en réalité de votre profil d’acheteur. Tour d’horizon pour y voir plus clair. Pourquoi passer par un mandataire auto

Le voyant voiture cadenas vient de s’allumer sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce qu’il signifie ? Dans la grande majorité des cas ce signal n’a rien d’alarmant. Ce témoin lumineux représente une voiture accompagnée d’un cadenas et indique l’état du système antidémarrage : son rôle est d’empêcher le démarrage du

Face à la hausse des prix des pièces automobiles neuves, de plus en plus de garagistes et de propriétaires de véhicules optent pour des injecteurs reconditionnés. Lorsqu’on parle de reconditionné, de nombreuses personnes sont sceptiques par rapport à la qualité. Afin de ne pas se faire duper, il faut savoir où acheter ses pièces. Il

Vous envisagez l’achat d’un véhicule équipé du moteur M9R et vous vous interrogez sur sa fiabilité ? Ce 2.0 dCi développé par Renault et Nissan équipe des modèles aussi variés que la Laguna III, l’Espace IV, le Trafic III ou le Nissan Qashqai, et sa réputation est globalement positive. La fiabilité du moteur M9R est

Le Berlingo 1.9 D équipé du moteur atmosphérique DW8 70 ch est l’une des valeurs sûres du marché de l’occasion utilitaire. Des 300 000, 400 000, voire 500 000 km au compteur sans gros frais, c’est monnaie courante chez les propriétaires qui ont suivi l’entretien de base. Sa force principale est aussi sa conception :

Votre contrôle technique mentionne un défaut sur l’état de la timonerie de direction au niveau du capuchon anti-poussière ? C’est l’une des mentions les plus fréquentes au CT et heureusement l’une des moins coûteuses à régler. Ce capuchon est un élément de protection primordial pour la timonerie de direction : il crée une barrière étanche

Votre pédale de frein est molle après une vidange ou un remplacement d’étrier ? Vous vous demandez s’il est possible de purger un bloc ABS sans valise ? La réponse courte : oui, dans la majorité des cas — mais pas de n’importe quelle façon. Une purge d’entretien classique, sans intervention préalable sur le circuit,

Le moteur Suzuki 1.4 Boosterjet est-il fiable ? La réponse courte : oui, globalement. Sur un panel de plusieurs dizaines de propriétaires de Vitara et S-Cross, aucune casse moteur grave n’a été recensée à ce jour. Avec un entretien rigoureux, de nombreux exemplaires franchissent les 200 000 km sans incident majeur. C’est un bilan rare

Le bloc moteur OM 612 de la déclinaison 316 CDI repose sur une architecture à 5 cylindres en ligne, caractérisée par un carter en fonte grise et une culasse en alliage d’aluminium silicié. Son système d’injection directe à rampe commune opère sous une pression maximale de 1350 bars, imposant de sévères contraintes thermomécaniques à l’ensemble

Sur le marché florissant des youngtimers, les berlines compactes françaises des années 90 suscitent un engouement sans précédent auprès des passionnés. S’intéresser de près à la Peugeot 306 1.8 i 16v 112cv et à sa fiabilité légendaire est un passage obligé pour tout acheteur en quête d’un véhicule alliant plaisir de conduite historique et robustesse